ความแตกต่างระหว่างสถานีบูสเตอร์และสถานีสวิตช์ _ กรอบสถานีบูสเตอร์

สถานีบูสต์คือระบบโดยรวมของการเปลี่ยนแรงดันประจุผ่าน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับบูสต์เพื่อลดการยืมกระแสไฟในสาย ลดการสูญเสียพลังงานตามวัตถุประสงค์ ขอบเขตการออกแบบของสถานีเพิ่มกำลังประกอบด้วยสวิตช์เกียร์ หม้อแปลงไฟฟ้า กรอบการส่งและการแปลง สายดินป้องกันฟ้าผ่า ระบบควบคุมและป้องกัน และการสร้างสายดิน ฯลฯ

สถานีสวิตช์คือการแบ่งกระแสไฟฟ้าจากโครงข่ายออกเป็นสถานีย่อยหลายสถานีขึ้นไป ซึ่งจะลดแรงดันให้เป็นไฟฟ้าอุตสาหกรรมและไฟฟ้าในบ้าน หรือสถานีไฟฟ้าสำหรับส่งไฟฟ้าแรงสูง หน้าที่คือกระจายพลังงานไฟฟ้าแรงสูงและแรงปานกลาง สถานีสวิตช์มีสวิตช์เกียร์ ซึ่งโดยปกติจะมีบัสบาร์ด้วย แต่ไม่มีหม้อแปลงไฟฟ้า

ลักษณะโครงสร้างของสถานีย่อยแบบกล่อง:

1 โครงสร้างสถานีย่อยกล่องสหรัฐอเมริกา: รูปแบบการเดินสายไฟสถานีย่อยกล่อง: หนึ่งหรือสองสายไฟ 10KV หม้อแปลงเดี่ยวความจุโดยทั่วไปเลือก 500KVA ~ 800KVA สายไฟแรงดันต่ำสายไฟ 4 ~ 6 2 อุปกรณ์สถานีย่อยกล่องสหรัฐอเมริกา: หม้อแปลงไฟฟ้า, สวิตช์แหวน 10KV, ปลั๊กสายเคเบิล 10KV, กล่องกองแรงดันต่ำและส่วนประกอบหลักอื่น ๆ มีข้อดีคือมีขนาดเล็ก ต้นทุนต่ำ และติดตั้งง่าย

2. ข้อดีและข้อเสียของสถานีย่อยแบบกล่องอเมริกัน:

2.1 ข้อดี: ขนาดเล็ก, รอยขนาดเล็ก, การติดตั้งที่สะดวก, การอำพรางที่สะดวก, ง่ายต่อการประสานงานกับสภาพแวดล้อมที่อยู่อาศัย ลดความยาวของสายไฟแรงดันต่ำ ลดการสูญเสียวงจร ลดต้นทุนการรวมแหล่งจ่ายไฟ

2.2 ข้อเสีย: ความน่าเชื่อถือต่ำของแหล่งจ่ายไฟโดยไม่มีกลไกไฟฟ้า ไม่มีอุปกรณ์จ่ายไฟอัตโนมัติโดยไม่มีอุปกรณ์ตัวเก็บประจุ ไม่เอื้อต่อการลดสัญญาณรบกวนการสูญเสียสายสูงกว่าสถานีประเภท III และสถานีประเภท V สถานีประเภท III และสถานีประเภท V จะถูกวางไว้ในหม้อแปลงในร่ม มีบทบาทเป็นฉนวนกันเสียง นอกจากนี้ ในสถานีประเภท III และสถานีประเภท V การสลายตัวของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าเข้มข้นเป็นรังสีหลายจุดจะขึ้นอยู่กับรากฐานที่แตกต่างกันของการเปลี่ยนแปลงกล่องความจุ ดังนั้นการเพิ่มความจุของการเปลี่ยนแปลงกล่องคือ เปลี่ยนไป